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洛杉矶车展延期,北美四大车展明年“扎堆” 举办

2020-09-10 山东科大集团 阅读

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原定于11月20~29日举办的2020年洛杉矶车展,在主办方担心新冠肺炎疫情卷土重来的情况下,确定顺延6个月,推迟到2021年5月21~31日举办。洛杉矶车展主办方日前宣布的这一决定,直接导致洛杉矶车展夹在了纽约车展和北美车展中间,再加上与纽约车展前后脚举办的华盛顿车展,届时车企将不得不在4个车展中做出抉择。




4大车展轮番上场

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对于此次改期,洛杉矶车展主办方表现得较为乐观和积极。“我们非常感谢洛杉矶会议中心、洛杉矶市和我们所有的汽车合作伙伴的大力支持。这一次我们新选择的5月21日,可谓是增强户外活动和产品首发的绝佳时机,再加上洛杉矶的宜人春季,更创造了令人兴奋的新机会。”洛杉矶车展首席执行官丽莎·卡兹在一份声明中称。洛杉矶新车经销商协会会长戴维·艾利斯也表示,延期举办的洛杉矶车展仍会为当地经销商注入活力,并将带来最新车型。


不过,按照目前的时间安排,2021年纽约车展将于3月31日~4月11日举行,而北美车展将于6月19~26日举办。洛杉矶车展改期后,直接置于两个车展中间。更要命的是,华盛顿车展主办方不久前也宣布,由于疫情仍在持续,原定于1月19日~2月7日举行的2021年华盛顿车展将推迟至3月26日~4月1日。相当于3~6月间会有4场大型车展接连举办。如此密集的车展对于车迷来说还算是好消息,但车企势必要头疼了。


据了解,洛杉矶车展一般在每年的11月底开幕,因此也被称为一年国际车展中“最后的盛宴”。不少车企原计划在今年11月底的洛杉矶车展上发布重磅新车,例如保时捷Macan Turbo和Taycan 4S、英菲尼迪QX55、奥迪e-tron GT、宝马2系Gran Coupe等。随着洛杉矶车展的推迟,这些计划无疑都将被打乱。


对于已经出现衰落之像急需转型的北美车展来说,洛杉矶车展和华盛顿车展主办方的延期决定更是令其雪上加霜。北美车展通常在1月举行,为吸引人气主办方决定从2020年开始改为6月举办,结果恰逢疫情,不得不取消,并寄希望于2021年。不过,届时华盛顿车展、纽约车展、洛杉矶车展将依次在前密集举办,北美车展还能吸引到多少人流量和参展商就不好说了。


传统车展遇冷


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疫情可以说是2020年车展的“致命杀手”。单看全球五大顶级车展,已经有三家作废,分别是日内瓦车展、北美车展、巴黎车展,尤其是日内瓦车展是在开幕前夕因瑞士政府一纸政令被迫取消。至于东京车展和法兰克福车展,今年本就没有展出计划,否则恐怕也难逃取消的命运。另外,从2021年开始,法兰克福将不再是德国车展的举办城市,慕尼黑已经在汉堡、柏林、慕尼黑三个城市中竞选胜出,这也就意味着法兰克福车展将成为历史,以后我们需要叫慕尼黑车展了。


2021年华盛顿车展、纽约车展、洛杉矶车展、北美车展的扎堆举办给车企带来了新难题,即选择哪个车展发布最重要的产品。也有可能部分车企会跳过一个或多个车展,选择线上直播的发布形式,而这基本已经成为疫情下车企流行的推广方式。


除了上述车展外,还有不少车展出现延期或取消。不过,需要指出的是,由于高额的租金与曝光量之间的不匹配,早在疫情暴发之前,传统的国际性车展已开始遇冷,部分车企选择自己举办产品发布会,或在线上发布新车。例如,大众集团、菲亚特克莱斯勒、福特、日产等多家车企缺席了2018年巴黎车展;奔驰、宝马和奥迪均缺席了2019年北美车展;在2020年日内瓦车展宣布取消之前,福特、日产、塔塔、沃尔沃等十余个品牌已经表态不参加。


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