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敲黑板!今天起这些商用车政策值得关注!

2020-07-02 山东科大集团 阅读

“还没来得及装ETC,听说可以有条件上高速继续免费,真是太方便了。”令长途货运司机周师傅所欣慰的,正是将于7月1日实施的商用车新政策。


未装ETC但符合条件者继续免高速费至年底、重型城市车辆产品须符合国六排放标准、多地限制国三排放营运柴油货车通行并缩减其财政补贴……7月1日,从国家层面到地方层面,一批商用车新政策开始实施,将对商用车从业者和生产者产生较大影响。


“在经历了车市动荡和疫情影响的上半年之后,下半年,这些新政策的实施,将为商用车行业的发展带来更好的指引、规范和推动。”全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤向《中国汽车报》记者谈道,“在今年这样的特殊背景下,商用车新政策的实施更加引人瞩目。”

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国家层面:推动疫情后市场复苏


商用车新政策的实施,不仅注重节能减排及智能化、实用性、便利性,还根据货运行业遭遇疫情影响的实际情况,推行人性化的落地方式。


——货车延长预约通行过渡期、未装ETC但符合条件的继续免高速费至年底。交通运输部6月24日发布《交通运输部关于进一步做好高速公路车辆通行费优惠预约通行服务工作的通知》,对之前设置的预约通行过渡期至2020年6月30日24时进行了调整。


其中明确,将高速公路通行费优惠预约通行政策过渡期延长半年,至2020年12月31日24时。在过渡期期间,运输鲜活农产品、跨区作业联合收割机及插秧机的车辆,未安装ETC车载装置,或者安装ETC车载装置但未通过互联网预约,经出口收费站查验,符合条件的,可以免收车辆通行费。在过渡期后,这些车辆须通过安装ETC车载装置预约通行方式享受通行费优惠。


——7月1日起车辆均须提供ETC选装。工信部装备工业发展中心4月7日发布《关于调整<公告>产品准入相关要求的通知》提出,自7月1日起,新申请产品准入的车型应在选装配置中增加ETC车载装置,供用户自主选装。


考虑到疫情可能存在的影响,该文件指出,将2020年7月1日至2021年1月1日设置为过渡期。过渡期内,对车辆产品选装的ETC车载装置供电方式不作要求,但须在《公告》参数中进行备案。过渡期结束后,新申请产品准入的车型则选装ETC车载装置应采用直接供电方式。其中包括货车、客车及专用车产品,但不包括三轮汽车、城市公交客车、二类底盘基础上改装的专用作业类车辆及特型机动车产品。


——重型城市车辆须满足国六排放标准。4月29日,工信部装备工业发展中心发布《关于确认重型城市车辆产品国六排放情况的通知》指出,按照GB 17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》要求,相关城市车辆产品应于2020年7月1日满足国六阶段排放要求。涉及车型包括垃圾车、清洗车、洒水车等。


业内认为,上述举措不仅有的放矢,而且更加务实,如在相关政策中适当延长了绿通及农用机械用户熟悉政策的时间,有利于加快疫情后市场的复苏。


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地方层面:鼓励与淘汰并举


7月实施新政策的一大特点,就是注重商用车在环保方面的发展。其中,多地对国三重型城市车辆报废补贴金额下调或截止。


——在国三城市车辆补贴截止时间及降幅方面。深圳市规定于今年6月30日截止,超过6月30日淘汰的车辆将不能享受相关补贴。青岛市印发的实施方案中指出,国三排放标准营运柴油货车提前淘汰享受补贴政策的实施时间为2018年6月30日至2020年6月30日。洛阳市的政策规定,今年6月30日后补贴标准降低30%;2021年1月1日后淘汰的,将不再享受补贴。丽水市明确,截至6月30日补贴最高3.7万元,逾期后至2020年11月30日,最高仅可享有3万元财政补贴。


——国三禁行提上日程。7月1日起,浙江东阳、广东佛山、重庆等地对此均执行禁行规定。如佛山市规定,7月1日起部分道路限制国三车辆通行,这些道路上所有货车限制通行时段调整为6-24时,其他时间段禁止1.5吨(含)以上货车通行。此外,重庆自6月20日起已开始执行相关限行规定。


——7月1日起,上海正式实施国六a排放标准。6月15日,上海市发布关于城市车辆、重型燃油车辆实施第六阶段排放标准的通告。其中提出,自2020年7月1日,在上海市内销售和注册登记(含外省市转入)的城市车辆应符合国六a阶段排放标准要求。但对于重型燃气车辆,通告规定自2021年1月1日起,其应符合国六b阶段排放要求。


走过不平凡的上半年,时间进入了一个崭新的七月,商用车领域多项新政策的实施将成为推动行业发展的新起点。“从国家到地方一系列新政策的实施,无疑对商用车行业是个利好。更重要的是,好的政策既需要切实落地,也需要在实施中不断完善,才能为行业发展持续注入新动能。”中国汽车工业协会顾问杜芳慈如是说。


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