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新基建,如何赋能汽车产业?

2020-05-22 山东科大集团 阅读

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在新冠肺炎疫情冲击的大背景下,“新基建”成为了新的投资方向,这不仅对长期战略新兴产业和中国经济高质量发展具有重要意义,也将为全球经济稳定贡献不小的力量。对于汽车产业来说,“新基建”所涵盖的信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施,都与其密切相关。可以想见,在大力发展“新基建”的过程中,汽车产业将迎来新的机遇。那么,汽车产业究竟将在推动“新基建”发展时发挥怎样的作用?“新基建”又将给汽车产业带来哪些增长空间和发展前景?汽车产业该如何抢抓“新基建”里哪些“高地”,从而实现更好的高质量发展?在以“新基建与汽车产业发展”为主题的“2020百人会汽车产业形势与政策高端研讨会”上,来自行业内的十多位专家结合各自的专业领域,试图就上述问题给出答案。




数字技术和实体经济相结合,汽车业位居前列

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全国政协经济委员会副主任、中国发展研究基金会副理事长刘世锦看来,由于汽车的电动化、智能化、共享化都与数字技术高度相关,因此汽车业在数字技术和实体经济相结合的应用场景中,位居前列。“我国汽车行业和数字技术的结合发展有三大优势。”刘世锦表示,首先,我国人口多、市场容量大,一些新技术容易形成规模经济,形成商业模式;其次,我国在数字技术方面与先行者的差距相对较小,甚至在个别领域已经实现“领跑”;第三,我国的产业配套能力很强,并已经在数字技术和数字经济领域形成了一批世界级的企业、产品、技术和商业模式,下一步会有更多、更具有竞争力的企业、技术、产品和商业模式涌现出来,汽车行业要抓住这次机会。


“我国从战略层面提出的新基建包括5G、特高压、高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网。” 中国移动研究院研究员王泉指出,其中5G、大数据中心、人工智能是新一代信息基础设施,这将给汽车产业提供两大重要机遇。其一,新一代信息基础设施将加速推进汽车产业与汽车交通业数字化的转型升级,为我国汽车产业和汽车交通赶超甚至引领世界先进水平提供了难得的发展机遇;其二,新一代信息基础设施为汽车和交通信息数据的采集、汇聚、协同、共享提供了有力的技术保障,为推动信息通信行业、汽车制造业、交通管理、交通运输部等部门协同、合作和发展提供了技术保障。


在谈到“新基建”推动汽车制造转型升级时,赛迪顾问软件与信息服务业研究中心副总经理王云侯强调了工业互联网的重要性,在他看来,集成了物联网、云计算、人工智能、大数据等新兴技术的工业互联网在新基建中处于引领地位,在汽车的生产模式和供应模式上会产生巨大的推动作用,从而实现智能化和大规模定制模式的转型。


充电桩和车路协同迎来更多红利

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根据国家发改委明确的“新基建”的定义,主要包括信息基础设施、融合基础设施和创新基础设施三方面。其中,5G、大数据、人工智能、工业互联网等与汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化的创新发展趋势紧密相关,而行业内公认迎来最大红利的莫过于充电桩和智能网联汽车。


国网电动汽车董事长、党委书记全生明介绍,截至去年年底,我国已建成公共充电桩51万根,家庭社区桩60多万根。此次充电桩被纳入“新基建”的重点领域,将成为解决电动汽车充电难,进一步激发电动汽车消费需求的重要推动力,来保障新能源汽车产业行稳至远。“我们今年将投资27亿元,目标建成7.8万根桩,重点在于社区。”全生明指出,智能有序充电将成为推进社区充电的重要方式。


正如中电海康集团海康智联CTO刘彦斌所言,在新基建与汽车产业融合发展的过程中,车路协同是一个重要抓手。而在推动车路协同发展的过程中,启迪云控CTO赵晓宇和百度智能驾驶事业群组自动驾驶技术部副总经理陶吉均深有感触地谈到了地方政府对新基建和车路协同的认可和参与的积极性。“人工智能在交通领域,特别是自动驾驶、智能交通基础设施建设领域搞得如火如荼,发展智能化的新基建已经成为全国共识和重要任务,这为百度和相关企业带来了契机。”陶吉表示。


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