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夜读 | 在这里,“过河拆桥”居然是常规操作?

2019-07-30 07:57:10 山东科大集团 阅读


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浮桥码头


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浮桥古时称舟梁,它用木舟代替桥墩,故有“浮航”“浮桁”“浮桥”之称,属于临时性桥梁。由于浮桥架设简便,成桥迅速,在军事上常被应用,因此又称“战桥”。明刑部右侍郎刘节在《两关船桥记》中记载:“赣江贡、章两河,河皆深广,济者艰焉;东河为舟则十其十,西河为舟则六其十;创作则八十有四,取其盈也;葺理则七十有六,仍其旧也。”

据史书记载,南宋时期,朝廷派洪迈到赣州担任知军(地方行政单位军事长官)。他到任后“重视教育,建学馆,造浮桥,便利人民”,受当地百姓一致称赞。当时,赣江水运繁忙,从贡江到赣江的帆船络绎不绝。修建浮桥时,每3条木舟为一组,然后在木舟上架梁,梁上再铺木板。每一组木舟之间用竹缆绳捆绑,然后用铁锚固定在江面上。浮桥每日定时断开,以便来往商船通行。另有多余木舟预备,随水位升降调整,遇特大洪水时则拆船使其靠岸停泊以策安全。

江西赣州三面环水,因河面较宽两岸往来主要靠渡船,宋代赣州在章、贡两江上先后造就了东河浮桥(即建春门浮桥)、西河浮桥及南河浮桥三座浮桥。水运繁忙的时候,浮桥每天要断开两次,让来往船只通过,在赣州一直沿用了数百年,构成了这座历史文化名城特有的人文景观。

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新中国成立后,随着公路桥梁的建设,西河、南河浮桥被拆除,仅留下由洪迈所建的东河浮桥。浮桥也早已取消了原来定时断开的惯例,只有特定需要,才会安排专门的船只,前来拆开浮桥,成了现实版的“过河拆桥”。


夕阳斜照,渔舟唱晚。古老的赣州建春门浮桥,不仅方便了百姓通行,还成为了一座浮桥集市和旅游景观长廊。古老交通设施与现代安居乐业的景象交触着,定格一幅幅宁静美好的画面。


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古浮桥是不可再生的历史文物遗存,现已是赣州新八景“城堞浮桥”的一部分。它是历史的见证者,是桥梁文化的活化石,承载了800年宋城赣州的记忆与眷恋,更铭记了这座城市慢生活的人文情怀。

在水墨烟雨的赣江源头,无论何人,对于这座穿越800多年历史,抖落一身沧桑的浮桥而言,都是匆匆过客,惟有浮桥总是不老,依然厮守着一江流水,诉说着桥梁历史的变迁,见证着更多的奇迹。

(来源:中国交通报)


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