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初春农事忙,不要忘记新拖拉机也是需要磨合的!

2019-03-11 08:27:14 山东科大集团 阅读

山东科大微机应用研究所有限公司  转载

 迈克 掌上农机 3天前

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拖拉机在出现故障之后,绝大部分都是农机驾驶员自己修理,并且修理后的拖拉机绝大部分不经磨合就投入满负荷作业,这会对农机具造成一定影响。 


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一、拖拉机试车磨合的必要性


修理后的拖拉机,发动机内一些加工过的配合零件表面,虽然看上去很光滑,但拿到放大镜下观察,表面仍有高低不平的刀痕和毛刺。如果这时拖拉机就满(超)负荷作业,各接触点上承受的压力就大大超过正常数值,摩擦产生的局部高温使接触点的金属熔接在一起,随着配合件间的相对运动,熔接处又被撕裂。如此反复进行,再加上由于工作表面凸凹不平产生的撞击、拉刮作用,就会大大加剧零件的磨损,甚至造成零件卡死、拉痕、粘连等故障,使重要配件在短时间内损坏报废。因此,修理后的拖拉机必须进行试车磨合。对技术要求不合格的地方进行及时调整。 


二、拖拉机发动机磨合技术规范


1.发动机空转磨合

磨合时,按规定程序启动发动机。启动后应使发动机转速在500~800转/分钟之间空转5分钟,并检查发动机运转是否正常;然后提高发动机转速,保持在1000~1200转/分钟。随着水温、油温逐步上升,转速可逐步提高,当水温达到50℃,机油温度达到45℃时,方可全速运转。绝对禁止启动后立即用高速走热发动机。在走热过程中注意发动机有无漏水、漏油和漏气现象,各仪表工作是否正常,如有异常或故障,应立即停车排除,然后重新启动运转。在2000~2200转/分钟的转速下运转3~5分钟,注意倾听和观察发动机情况,如有不正常情况或故障,应立即停车排除。 


2.拖拉机空驶磨合

拖拉机空驶磨合范围是在发动机以中速运转情况下,依次进行各挡的空驶磨合。磨合时间一般与排挡数有关,国产拖拉机工作排挡每挡l小时,运输挡和倒挡各30分钟,空驶磨合总时间为1.5小时。拖拉机空驶磨合时,每挡最少向左右平稳转向10次,低速挡还应增加单边制动急转弯三次。各挡磨合时,应注意检查:离合器操纵是否正常,有无卡滞现象,离合器有无打滑和分离不彻底;拖拉机转向时,转向盘自由行程是否正确,前轮有无摆振等不正常现象;在路面进行紧急制动时,制动器工作是否正常;在拖拉机行驶过程中,变速箱、后桥等处有无异常声响和漏油现象;动力输出轴的接合、分离和运转是否正常等。若发现有异常现象,应及时停车,查明原因并彻底排除。 


3.拖拉机液压悬挂机构磨合

拖拉机液压悬挂机构的磨合,应在柴油机标定转速下进行。磨合前,应查看液压系统各管路接头有无松动漏油,必要时排除;结合液压油泵,使油泵在空负荷下运转1分钟,适当变换发动机转速,检查油泵运转是否正常,油路中有无漏油现象;不挂农具,在柴油机中速和高速运转情况下,操作提升手柄,反复升降操作数次,检查液压悬挂机构的操作是否轻便灵活,升降动作是否正常,手柄定位是否可靠等。 


4.拖拉机负荷磨合

拖拉机的负荷磨合是在有一定负荷条件下进行,是磨合程序中最重要的一环。负荷磨合的关键是合理确定负荷数值及负荷施加方式。负荷要由小到大逐级增加,在不同的负荷下,由低挡到高挡,依次运转1~4小时。拖拉机磨合中,负荷的大小可通过改变装载量和调节耕深的办法进行调节。负荷磨合中,应严格按照磨合规范进行,并按照规程正确操作机具,按时进行保养。在拖拉机的负荷磨合过程中,认真倾听并观察发动机、传动箱、液压系统和行走系统等部位的运转情况。注意观察离合器分离是否彻底,制动器制动是否可靠,变速箱换挡是否轻便灵活,有无自动脱挡现象,转向器转向是否灵活等。注意各仪表指示是否正常,如有反常现象,应及时查明原因,并予以排除。 


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三、磨合期注意事项


磨合期内切勿紧急制动。紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在磨合期内不要采用紧急制动。如确有突发情况,也应尽量先踩下离合器踏板,以减少对发动机的冲击。 

磨合期间使用的燃油和润滑油不能低于厂家规定的标号。应选十六烷值较高的柴油和黏度小、质量好的润滑油,以改善零部件的润滑条件。 


磨合期内应随时注意发动机工作情况,避免发动机高速、过热、过载,并检查下列各项内容:螺栓及螺母的紧固情况;蓄电池电解液液面高度是否正常;制动液液面是否正常;各润滑部位的润滑油量及齿轮油量是否符合要求;制动器(包括脚制动和手制动)工作是否正常,制动时有无跑偏现象,制动距离和其他是否异常,如发现制动效能差,应及时查明原因并排除,保证行车安全;发动机冷却液、燃油、机油是否充足,如不足,必须补充;发动机有无异常响声;轮胎气压是否正常等。 


磨合后的拖拉机不能直接投入正常运行,因为磨合后的润滑油内积聚了大量的金属磨屑等杂物,必须更换润滑油。磨合后,应进行以下检查和调整:检查风扇皮带磨损情况并调整其张紧力;检查并调整气门间隙;按规定扭力拧紧气缸盖螺母和进、排气歧管螺母;更换发动机机油滤清器滤芯;更换发动机机油;更换变速器齿轮油,彻底清洗油底壳、机油滤清器、润滑油道等,然后加入新机油至规定刻线再使用。如果磨合时使用的是新机油,磨合完毕后也要将机油放出,并对上述部位进行彻底清洗,然后对放出的机油进行加热沉淀、过滤等处理后再加入使用。


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