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农机大数据!1月份单缸机故障率0.18%,曲柄连杆机构故障多

2019-02-25 10:03:05 山东科大集团 阅读
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2019年1月全国单缸机使用中故障率根据调查平均为1821ppm,同比上升90ppm,基本持平,环比下降6845ppm,环比大幅下降。本月单缸机各系统故障率为:曲柄连杆机构640ppm,配气机构37ppm,电气系统234ppm,进排气系统4ppm,冷却系统131ppm,燃油供给系统583ppm,润滑系统65ppm,其他127ppm。(ppm表示“百万分之…”,如1ppm即百万分之一,10000ppm即百万分之一万,也就是1%,即10000ppm=1%)下图是2019年1月单缸机各系统故障率图表:

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下图是2019年1月单缸机各系统故障率柱状图:

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单缸机

山东科大集团1月份是传统的使用淡季,单缸机使用量相对较少,调研得出的故障率也是有较大幅度的下降,1月故障率只有1821ppm,环比上月下降6845ppm,下降了约79%,故障率的大幅下降反过来也印证了1月份单缸机的用量确实较少的事实。下图为12月与1月故障率比较图。

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本月单缸机各系统故障中,曲柄连杆机构故障占比35.1%,故障率排名第一;燃油供给系统故障占比32.0%,故障率排名第二;电气系统故障占比12.9%,故障率排名第三;冷却系统故障占比12.9%,故障率排名第四。曲柄连杆机构中故障件主要是缸套、活塞、活塞环、曲轴、连杆及连杆瓦等,燃油供给系统中故障件主要是喷油泵、喷油器、油箱等,电气系统中故障件主要是起动电机、减速起动电机等,冷却系统中故障件主要是水箱、水泵等。下图是2019年1月单缸机各系统故障占比图:

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2019年1月单缸机典型故障:

1110型柴油机抱瓦。调研中河北一台1110型单缸柴油机使用中发生抱瓦事故,经销商服务人员现场检查发现机油量不足,油液颜色发黑、油液粘稠。经了解,该用户购机约4个多月,平时使用量也不大,用户购机后自已在乡镇上的修理店自行购买并更换过一次机油,对购买的机油的规格型号等表示均不明白,平时使用中也没有检查机油的习惯,未检查过机油量。初步分析,该台单缸机抱瓦是用户用油不当、机油量不足导致的。

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关于柴机油的知识,我们介绍如下:发动机机油一般分为柴机油与汽机机两类,通常一种发动机机油的名称由两部分构成,即质量等级+粘度等级,如:CD 40机油,前边的CD代表该机油是质量等级为CD级的柴机油,后边的40代表该机油的粘度等级是40。


发动机机油质量等级分类一般按照API标准分类(API是美国石油学会的缩写),在API分类标准中,发动机机油质量等级分类中以“C”字母开头的系列代表柴油发动机用油,柴机油的的质量等级分为CA, CB, CC,CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4,由CA级至CI级每递增一个字母,柴机油的质量性能都会优于前一种,柴机油中会有更多用来保护发动机的添加剂,C后边的第二个字母越靠后,表示柴机油的质量等级越高。一般单缸机对柴机油的质量等级要求不高,使用中添加普通的柴机油即可,CC级柴机油即可满足使用要求。


发动机机油的粘度等级分类一般采用SAE等级分类标准(SAE是美国汽车工程师协会的缩写),一般分为:0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50等,带W的表示是冬季用油(W是英文冬季winter的第一个字母),只宜在冬季使用,夏天高温时需要换夏季用油,其前面的数字越小表示机油粘度越小,机油的低温流动性越好,可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;不带W,只有数字的,表示是夏季用油,只宜在夏季使用,冬季低温时需换冬季用油,数字越大表示机油的粘度越大,代表机油在高温下的保护性能越好;如果机油的粘度等级写的是15W / 40或5W / 40,表示是四季通用油,冬夏通用,牌号中代表冬用部分的数字越小、代表夏季部分的数字越大者表示其适用的气温范围越大,四季通用多级机油在全年均可使用。具体粘度牌号选择要根据当地冬夏的气温范围,一般中原地区多选择15W / 40。


各SAE粘度等级适用的环境温度一般如下:5w能适用的环境低温约为-30°C;10w能适用的环境低温约为-25°C;15w能适用的环境低温约为-20°C;20w能适用的环境低温约为-15°C;30能适用的环境温度约为30°C;40能适用的环境温度约为40°C;50能适用的环境温度约为50°C。如:最常用的四季通用柴机油CD 15W-40,其能适用的外部环境温度范围约为-20°C至40°C。


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