您好,欢迎访问科大集团官方网站!

山东科大集团

示例图片三

4007910007

销售直线传真:+86 533 3586899

邮编:255086

传真:+86 533 3586899

网站首页 > 新闻资讯 > 行业新闻

中汽协:今年可能是峰底,明年有望正增长,但必须警惕的是......

2020-10-16 山东科大集团 阅读

“金九”回归,车市向好。9月明显好于预期的市场表现给当前我国汽车行业的发展注入活力。




中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)10月13日发布的最新一期产销数据显示,9月,中国车市实现了不错的复苏态势。


这种向好能否推动我国车市在今年实现不错的整体发展?


该怎样理性判断这种向好?


可喜的产销数字背后要注意哪些问题?


在疫情期间经历了大考的供应链怎样才能更安全可控?


在数据发布会之后,中汽协还举行了“2020秋季小型媒体沟通会”,深度解读我国汽车市场发展。

1.jpg

中汽协统计数据显示,9月,汽车产销分别完成252.4万辆和256.5万辆,环比增长19.1%和17.4%,同比增长14.1%和12.8%。国内汽车产销同比连续6个月呈现增长,产销累计降幅已收窄至7%以内。


中汽协副秘书长陈士华认为,当前国内汽车产业发展的恢复速度远好于预期。尤为欣喜的是,商用车累计增速连续4个月实现同比正增长。其中,重型、轻型货车增长强劲,拉动了商用车大幅增长。货车销量今年第6次刷新当月历史记录,从而支撑商用车今年实现第6次刷新当月历史记录。乘用车累计增速虽然仍为负值、中国品牌乘用车当月市场份额也出现下降,但从1-9月分车型销量来看,乘用车单月销量增长贡献度今年首次超过商用车。

陈士华表示,今年二季度以来的汽车市场表现明显好于去年,按此趋势判断,四季度汽车市场表现也将好于去年,预计全年有可能好于年初预期。他甚至进一步判断,明年车市有望实现正增长。“从经济、政策、市场等多方面综合考虑,2020年或将是中国汽车市场的峰底年份,2021年有望实现恢复性正增长。”陈士华如是说。

不过,陈士华也发出警示,汽车市场依然面临诸多风险和问题,企业要有清醒认识,要关注以下五大风险:

一是汽车企业生产经营压力依然较大

二是新能源汽车推广难度依然较大;

三是中国品牌乘用车降幅大于整个行业;

四是汽车企业走出去难度加大;

五是汽车产业链存在不确定风险。

2.jpg

中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋也强调:“疫情以来,汽车行业终于有一个好的收成,也希望未来三个月汽车市场能够平稳发展。在这次疫情中,我们看到中国汽车产业其实是有很强的韧性。事实证明,中国经济有韧性,我们汽车产业也有韧性,现在正跑在世界的最前列。我们年初还特别担心今年汽车市场的发展,但现在出现了很好的反弹迹象。我觉得这是我们一直不断蓄能、聚势的结果,其中汽车产业的电动化和智能化两大转型给市场赋予了新的活力,尤其是智能化在近几年发挥了重要作用。我们赶上了蓄能周期,没有被疫情打趴下。我相信,只要市场运转起来了,企业就能运转起来。所以,我对今年汽车产业的发展充满信心。这也将为明年‘十四五’开局创造一个好的开端。当然,企业自身能力还要不断提升。我们也需要进一步解放思想,凝聚力量,以推动中国汽车产业不断向前发展。”

持续向好的市场仍存在诸多不确定性,尤其是在疫情期间经历了大考的供应链安全尤为值得关注。


中汽协副秘书长罗军民认为,汽车供应链及相关产业正面临前所未有的机遇和挑战。一方面,“新四化”给中国汽车供应链发展提供了绝佳的机会,在“电动化”方面,我国与全球各国处在同一起跑线上,“智能化”的蓬勃发展更是给产业和企业带来了巨大的创新空间;另一方面,我国庞大的传统零部件企业正面临最严峻的挑战,承受着转型巨痛。中国汽车供应链大而不强、核心技术缺失、自主创新不足、存在短板和断点以及“卡脖子”问题,在此次疫情下被凸显和放大。同时,全球汽车产业供应链区域化重塑趋势也倒逼中国汽车产业必须解决供应链安全问题。产业链安全是我国汽车工业乃至国家关注的焦点。

3.jpg

面对供应链安全,中国汽车行业怎样补链、固链和强链,积蓄再出发的力量是行业当前最关心的问题,也是10月21日至22日将在西安举行的大会探讨的焦点和肩负的使命。应行业需求召开的2020中国汽车供应链大会将以“育新机 谋新篇 开新局,助力构建安全可控汽车产业链”为主题,围绕“十四五”时期,中国汽车零部件集团发展策略与展望、传统汽车零部件的未来之路、推动汽车产业补链与强链、产业链新兴领域领先优势培育四个焦点问题,全面探讨如何打造安全可控的供应链体系和创新机制,以实现行业高质量发展,支持汽车强国战略的实现。


站位高、覆盖全、立意远、专业深是2020中国汽车供应链大会的四大特点,目前,2020中国汽车供应链大会整个组织工作已经就绪,大批国内外顶级企业已经报名参会,届时数百家零部件龙头企业将集体亮相。罗军民说:“焕新升级的中国汽车供应链大会将为中国汽车产业可持续发展发挥其行业沟通交流的更大作用。目前,专门针对汽车供应链的专业论坛不仅不多,而且供应链安全性问题也不是关注的焦点。中国汽车供应链大会就是要为中国汽车供应链发展提供一个高端、专业的交流平台。”


4.jpg

中汽协副秘书长柳燕还介绍了2020年中汽协1-9月主要工作以及四季度规划。她强调,中汽协将持续发挥自身行业组织的平台作用,深入洞察行业需求,联合媒体等各方机构为行业发展提供更好服务。

 注:文章来源网络,如有侵权,请联系删除.

Powered by MetInfo 5.3.19 ©2008-2020 www.metinfo.cn